Tiene banco in questo periodo la questione relativa agli aggiornamenti per la Ferrari nel Mondiale di Formula 1 2025, al punto che in tanti non sanno cosa aspettarsi a breve. Una stagione di Formula 1 2025 iniziata con più bassi che alti ha spinto la Ferrari a cercare risposte. Finora la nuova annata e del team è stata caratterizzata da incostanza, anche se un piazzamento sul podio in Arabia Saudita (terzo posto su una pista apparentemente adatta alla SF-25) ha offerto un barlume di ottimismo.

Si parla con insistenza di un possibile addio di Verstappen alla Red Bull, alla luce anche di alcuni dissidi interni che avrebbero caratterizzato la scorsa stagione per il team austriaco. Helmut Marko, consulente del team motorsport della Red Bull, ha parlato apertamente del rapporto duraturo e leale che lo lega a Max Verstappen.

Lo stretto legame tra il team austriaco e quello di Verstappen ha giocato un ruolo fondamentale nell’ascesa del quattro volte campione del mondo fino a diventare uno dei più grandi piloti nella storia della Formula 1. Si suppone inoltre che ciò abbia portato all’inserimento di una clausola nel contratto dell’olandese con la Red Bull, che avrebbe consentito al pilota di lasciare la squadra di Milton Keynes nel caso in cui Marko stesso avesse lasciato la squadra.

Questo dettaglio, portato alla luce all’inizio del 2024 durante un periodo di intenso controllo sul direttore della squadra Christian Horner, in seguito scagionato dalle accuse di cattiva condotta, ha evidenziato la dinamica unica tra la famiglia Verstappen e Marko.

Carlos Sainz afferma che la ripresa della Ferrari è “agrodolce” per lui, perché ritiene che la squadra si stia preparando a essere saldamente in lizza per il titolo mondiale l’anno prossimo, quando lui non ci sarà più. La Ferrari ha superato una battuta d’arresto nello sviluppo della vettura nella parte centrale della stagione 2024 per riacquistare competitività nelle ultime gare, soprattutto sui circuiti con relativamente poche curve ad alta velocità.